<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Hendrik Kahmann &#187; hpi mt2</title>
	<atom:link href="http://www.kahmann.net/tag/hpi-mt2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.kahmann.net</link>
	<description>Fotografie &#124; RC-Car &#124; Apple &#124; GTI &#124; Simson Schwalbe &#124; IPv6</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Jan 2012 07:52:01 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>RC-Racing: HPI MT2 Brushless Conversion &#8220;MT2E&#8221; ist fertig!</title>
		<link>http://www.kahmann.net/rc-car/2010/06/10/rc-racing-hpi-mt2-brushless-conversion-mt2e-ist-fertig/</link>
		<comments>http://www.kahmann.net/rc-car/2010/06/10/rc-racing-hpi-mt2-brushless-conversion-mt2e-ist-fertig/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 19:15:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Hendrik Kahmann</dc:creator>
				<category><![CDATA[RC-Car]]></category>
		<category><![CDATA[brushless]]></category>
		<category><![CDATA[conversion]]></category>
		<category><![CDATA[hpi mt2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.kahmann.net/rc-car/2010/06/10/rc-racing-hpi-mt2-brushless-conversion-mt2e-ist-fertig/</guid>
		<description><![CDATA[<p>Fast sechs Wochen, etliche Ersatzteile und unzählige Stunden des Sägens, Feilens und Schraubens ist es endlich geschafft. Der <strong>HPI MT2 Nitro Truggy</strong> (Maßstab 1:10) ist nun endlich fertig<strong> auf Brushless-Antrieb umgebaut</strong>. Ich habe fast alle Teile improvisiert oder selbst hergestellt und bin auch ein klein bisschen Stolz auf den Renner ;)</p>
<p><a href="http://www.kahmann.net/go.php?http://www.kahmann.net/rc-car/2010/06/10/rc-racing-hpi-mt2-brushless-conversion-mt2e-ist-fertig/" class="more-link">Read more on RC-Racing: HPI MT2 Brushless Conversion &#8220;MT2E&#8221; ist fertig!&#8230;</a></p>
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Fast sechs Wochen, etliche Ersatzteile und unzählige Stunden des Sägens, Feilens und Schraubens ist es endlich geschafft. Der <strong>HPI MT2 Nitro Truggy</strong> (Maßstab 1:10) ist nun endlich fertig<strong> auf Brushless-Antrieb umgebaut</strong>. Ich habe fast alle Teile improvisiert oder selbst hergestellt und bin auch ein klein bisschen Stolz auf den Renner ;)</p>
<p>Heute war nun die erste Feuerprobe mit den Arbeitskollegen auf dem weitläufigen Parkplatz und ich konnte einige <strong>Wertvolle Eindrücke</strong> gewinnen:</p>
<ul>
<li>Der &#8220;MT2E&#8221; ist extrem wendig und hat durch Allrad eine sehr gute Traktion</li>
<li>Der &#8220;MT2E&#8221; ist schwer und daher etwas träge in der Gasannahme</li>
<li>Der &#8220;MT2E&#8221; bremst über alle vier Räder &#8211; ein riesiger Unterschied!</li>
<li>Der &#8220;MT2E&#8221; hält auf Anhieb und kommt rein rechnerisch auf ein Tempo von 67km/h</li>
</ul>
<p><strong>Nun noch ein paar Bilder zum Umbau</strong>:</p>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a class="tt-flickr tt-flickr-Medium" title="HPI MT2 Brushless Conversion" href="http://www.kahmann.net/go.php?http://www.flickr.com/photos/adowomac/4645005237/" target="_blank"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4050/4645005237_451572ebdc.jpg" alt="HPI MT2 Brushless Conversion" width="500" height="342" /></a><p class="wp-caption-text">Die Basis des Nitro-MT2</p></div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a class="tt-flickr tt-flickr-Medium" title="HPI MT2 Brushless Conversion" href="http://www.kahmann.net/go.php?http://www.flickr.com/photos/adowomac/4645620896/" target="_blank"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4072/4645620896_e4d37903da.jpg" alt="HPI MT2 Brushless Conversion" width="500" height="335" /></a><p class="wp-caption-text">Akkuhalterung und Klettverschluss</p></div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a class="tt-flickr tt-flickr-Medium" title="HPI MT2 Brushless Conversion" href="http://www.kahmann.net/go.php?http://www.flickr.com/photos/adowomac/4656226197/" target="_blank"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4049/4656226197_cdbea5c326.jpg" alt="HPI MT2 Brushless Conversion" width="500" height="343" /></a><p class="wp-caption-text">MT2 mit allen elektrischen Bauteilen</p></div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a class="tt-flickr tt-flickr-Medium" title="HPI MT2 Brushless Conversion" href="http://www.kahmann.net/go.php?http://www.flickr.com/photos/adowomac/4656851376/" target="_blank"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4011/4656851376_e152ff1613.jpg" alt="HPI MT2 Brushless Conversion" width="500" height="335" /></a><p class="wp-caption-text">Die fertige Heckansicht</p></div>
<div class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a class="tt-flickr tt-flickr-Medium" title="HPI MT2 Brushless Conversion" href="http://www.kahmann.net/go.php?http://www.flickr.com/photos/adowomac/4656231231/" target="_blank"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4070/4656231231_97583f4a0a.jpg" alt="HPI MT2 Brushless Conversion" width="500" height="335" /></a><p class="wp-caption-text">Die fertige Frontansicht</p></div>
<p style="text-align: left;">Anregungen und Kritiken nehme ich in den Kommentaren gerne entegen. Die komplette Bildersammlung zur Brushless-Conversion gibt es <a href="http://www.kahmann.net/go.php?http://www.flickr.com/photos/adowomac/sets/72157623164557867/detail/" target="_blank"><strong>hier auf Flickr!</strong></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.kahmann.net/rc-car/2010/06/10/rc-racing-hpi-mt2-brushless-conversion-mt2e-ist-fertig/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

