• Durch den Aufprall ist der Akku nach vorn geschossen und hat eine Querstrebe des Chassis abgeräumt.
• Die Querstebe im Chassi hat sich in den Lenkservo geschoben, der dann aus der Verankerung gerissen ist.
• Der Lenkservo ist aufgeplatzt und daher unbrauchbar, da er sich nicht mehr befestigen lässt.
• Die vordere Schutzabdeckung der Achsschenkel ist angebrochen (Kosmetik).

Ich habe nun den Akku mit einer Gummimatte versucht, etwas positionsstabiler zu befestigen. Zudem habe ich das Chassis geklebt und einen neuen Lenkservo bestellt. Ich hoffe die Teile werden schnell bei mir eintreffen..

Sollte es tatsächlich große technische oder politische Probleme mit dem Einsatz von Intels i5- und i7-Hardware im Macbook Pro geben? Gibt es eventuell noch keinen passenden Grafikchip? Arbeitet eventuell doch schon ein Team bei NVidia daran, die neue Optimus-Technologie auf das MBP anzupassen? Ist die Nutzung eines AMD/ATI-Grafikchips im 27″ i7-iMac vielleicht eine Andeutung, dass Apple keine i5- oder i7-Technik mit NVidia Grafiklösung anbieten kann oder anbieten will?

Persönlich denke ich, dass Apple noch im März eine hoffentlich zufriedenstellende Lösung anbieten wird. Man hört immer mehr von Kunden, die aufgrund der aktuellen Schieflage zwischen Preis und Leistung beim MacBook Pro auf andere Hersteller wie IBM/Lenovo oder HewlettPackard wechseln.

Wieder einmal viele Fragen aber keine Antworten. Es bleibt abzuwarten, ob und wann Apple eine Lösung findet. Weitere Informationen zum politischen Hintergrund auch bei Apfeltalk im Beitrag vom 02.03.2010.

Update: Auch wenn die Idee in Foren immer wieder auftaucht, AMD-CPUs oder Chipsätze sind meiner Meinung nach keine Alternative zu den Intel-CPUs! Ich nehme lieber das Topmodell aus der “alten” Core 2 Duo Familie, als eine CPU aus dem Regal von AMD. Also konrekt wünsche ich mir, falls der i5 oder i7 nicht kommt,  lieber ein Update, indem das MBP einen Core 2 Duo als CPU behät und einfach ein aktueller Grafikchip (NVidia Optimus oder ATI HD 5xxx) werkelt.

Natürlich bin ich sofort nach dem Einbau durch die Anleitung gesurft und habe mit ein paar Handgriffen den Fahrtenregler kalibiert. Das ist wirklich einfach! Man hat aber schon beim ersten berühren des Gasgriffs gemerkt, dass hier nicht mehr das Serientriebwerk im Firestorm steckt. Das hat sofort Lust auf Mehr gemacht!

Also alles noch einmal gecheckt, den neu verlöteten Akku eingebaut und kurz auf die Strasse zur Ausfahrt. Die Straße war sehr nass, aber ich konnte es mir nicht verkneifen. Mit einem dezenten Druck aufs Gas dreht sich der Renner trotz konservativer Einstellung des Timings im ESC sofort um mindestens 900°. Man muss schon wirklich viel Gefühl walten lassen, damit man annähernd an die Topspeed herankommt. Mal sehen was sich auf trockener Straße zeigen wird Ich tippe mal auf ca. 65-70km/h, aber das wird sich zeigen, wenn ich mein iPhone mit GPS-Trail auf dem Wagen montiert habe.

Das Set macht auf jeden Fall einen hervorragenden Eindruck. Ich hoffe dieser Eindruck wird sich bei der Ausfahrt bestätigen! Ich halte euch auf dem Laufenden.

Was braucht man also dazu? Eine Tüte Wasserbomben aus dem Spielzeugladen und ein bisschen Geduld!

Die Wasserbomben werden einfach an der geschlossenen Seite aufgeschnitten und dann mit der Gummiwulst voraus über die demontierten Stoßdämpfer geschoben. Somit ist also der obere Bereich schon verschlossen. Ich habe die Gummiwulst etwa bis in die Höhe des beginnenden Gewindes geschoben.

Nun wird die Feder wieder auf den Stoßdämpfer geschoben und dann der untere offene Teil des Wasserballons über die unterste Windung der Feder umgeklappt. Danach kann der Rest des Dämpfers wieder unten angebracht werden. Der Stoßdämpfer sollte nun genau so arbeiten wie vor dem Umbau – nur wesentlich unempfindlicher! Wenn alles geklappt hat, sollten die Dämpfer je nach Farbe nun so aussehen:

Die Dämpfer mit den Shock-Socks können nun wieder wie gewohnt montiert werden. Ganz nebenbei sehen die knalligen Farben der Wasserbomben auch noch ziemlich fetzig aus. Ich habe die vorderen und hinteren Dämpfer in unterschiedlichen Farben bezogen, damit ich die beim schnellen montieren bei schlechtem Licht besser auseinander halten kann.

Noch mehr Fotos vom Eigenbau gibt es in meinem Flickr-Account

Bei Fragen einfach immer gern die Kommentarfunktion nutzen!

Link zum Podcast: http://media.ndr.de/do….V-20100208-1005-1101.h264.mp4

PS: Heute habe ich den Castle Creations Sidewinder ESC Fahrtenregler und einen Castle Creations 5700kv Motor in Amiland bestellt. Mal sehen wie schnell die Luftpost und der Zoll die Dinge zu mir ins Haus bekommen

In der Vergangenheit hat sich bereits mehrmals gezeigt, dass Apple das ein ums andere mal eine Cross-Sector-Keynote vermieden hat. Bei der iPhone- sowie mehreren iPod-Keynotes wurden keine Produkte aus anderen Segmenten vorgestellt. Es könnte also durchaus passieren, dass Apple die neuen Premium-Laptops als Silent-Upgrade in den Store einfügt und statt großem Marketingrummel auf die überzeugten Stammkäufer vertraut.

Weitere Hinweise auf eine kurzfristige Veröffentlichung der neuen MacBook Pro Serie:

1. CPU (Intel Core 2 Duo) und GPU (NVidia 9600GT) sind im Marktvergleich nicht mehr aktuell

2. Durch die vermasselte Promo-Aktion von Intel entstand bereits Verwunderung über möglicherweise schon “bekannte” Fakten zum neuen MBP

3. Der Produktlebenszyklus für die 7. Generation (Mid 2009) liegt schon 38 Tage (Stand 01.02.2010) über dem Durchschnitt der vergangenen Generationen

Es bleibt auf jeden Fall spannend und ich lasse mich überraschen, ob und wenn ja wie genau ich mit meinen Prognosen ins Ziel treffe!

Das ganze Album auf Flickr gibt es hier!