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RC-Car: Mugen Seiki MBX5T ’2011
Den ganzen Winter habe ich immer wieder viel Arbeit in den Mugen gesteckt. Die Differentiale wurden neu geshimmt, die Akkuhalterung verbessert, die Karosserie ist neu, es sind neue Reifen und Felgen drauf, der Regler wurde getauscht (Jamara Flash 3000 gegen Mamba Monster Max). Hier nun die ersten Bilder direkt vom Catwalk bevor es (heute!) endlich auf die erste ernsthafte Ausfahrt geht.
Mugen Seiki MBX5T-Brushless
Mugen Seiki MBX5T-Brushless
Mugen Seiki MBX5T-Brushless
Die Fotos nach der Fahrt werden auf jeden Fall kurzfristig nachgeliefert. Mal sehen was die Location hergibt :-)
Update: Bei der Ausfahrt in der Kiesgrube hat es mir schon nach 150 Metern die Lenkung zerhauen und ich konnte sie nur spärlich flicken, so dass ich meinen ersten Akku nicht einmal leer fahren konnte. Weiterhin hat es bei einem späteren Sprung die Akkuschale vom Chassis gerissen. Ich werde das Design nun massiv ändern und auf einen V3-Umbausatz von Tekno-RC setzen. Dieser sollte in den kommenden Wochen bei mir eintrudeln..
RC-Car-Flohmarkt: 1:10 Tourenwagen (HB Cyclone S)
Kleine Info aus der Welt der digitalen Flohmärkte: Mein Hot Bodies Cyclone S mit dem Castle Creations Sidewinder Brushless-Set ist nun in der Bucht und steht zum Verkauf. Ich benötige den Platz dringend für meinen 1:8er. Falls jemand von euch Interesse hat, scheut euch nicht an der Auktion teilzunehmen.
Hot Bodies Cyclone S
Link: Link zu eBay
RC-Racing: Fuhrpark 2011
Das Schrauben hat ein Ende gefunden! Beide Autos sind nun für die ersten Ausfahrten im neuen Jahr bereit. Folgende Dinge haben sich seit dem letzten Jahr verändert:
Mugen Seiki MBX5-T
- Regler Jamara Flash 3000 gegen CC Mamba Monster Max ausgetauscht
- Empfänger und Sender Traxxas TQ 2,4 gegen LRP A3-STX Pro ausgetauscht
- Alle Antriebsstränge überholt
- Differentiale geshimmt (vorne, mitte, hinten)
- Neue Reifen und Felgen (AKA Grid Iron Hard)
- Neue Akkuhalterung gebastelt
Mugen Seiki MBX5-T '2011
Mugen Seiki MBX5-T '2011
Der HPI MT2-E ist dieses Jahr unverändert geblieben, da sich das Setup vom letzten Jahr bewährt hat. Lediglich der Empfänger wurde vom Traxxas TQ auf den LRP A3-STX Pro umgebaut.
HPI MT2-E '2011
Sobald das Wetter es nun zulässt, können die ersten Ausfahrten starten! Weiterhin muss ich dem neuen Regler noch eine passende Konfiguration und eine aktuelle Software verpassen.
RC-Racing: Neuer Deckel für den Mugen MBX5-T
Aufgrund der Ergebnisse meiner ersten Lackierversuche an Daniels Karosse (ich habe diese Woche berichtet), habe ich mich nun auch an meinen eigenen neuen Deckel für den Mugen gemacht. Die Lackierung wollte ich gerne einfach (einfarbig) haben und habe mich dann für Perlmuttweiss von LRP entschieden. Die Farbe deckt furchtbar schlecht und ich habe es mit den letzten Spritzern Farbe gerade noch so geschafft, die Karosse einigermassen blickdicht zu bekommen :-)
Mugen MBX5T Body (Proline Bulldog)
Mugen MBX5T Body (Proline Bulldog)
Mugen MBX5T Body (Proline Bulldog)
Mugen MBX5T Body (Proline Bulldog)
Ich finde es ergibt mit den Decals von Mugen Seiki und Pro-Line ein wirklich nettes Bild. Auf jeden Fall um einiges besser als der alte Deckel!
RC-Racing: Erste Lexan-Karosserie fertig lackiert!
Daniel war so freundlich, mir seine Karosserie für den Traxxas Rustler zur Lackierung zu überlassen. Somit hatte ich Gelegenheit, meine Lackierkünste vor der Lackierung meiner eigenen 1:8er-Karosse zu verbessern. Hier nun die Fotos:
Proline Desert Rat
Proline Desert Rat
Proline Desert Rat
Für die ersten Gehversuche finde ich das Ergebnis wirklich ganz ansehnlich – auch wenn die Lackierung nun nicht wirklich viele Highlights und Details bietet..